El relé separador de baterías es un elemento indispensable en la instalación eléctrica de una furgoneta camper. Este pequeño aparato eléctrico es el encargado de controlar la carga entre la batería principal y la batería secundaria, actuando como un interruptor inteligente. Su función es la de unir la segunda batería a la principal para que el alternador pueda cargar ambas mientras el vehículo está en marcha. Sin embargo hace de separador de baterías cuando el motor está parado, para que la nevera, luces y otros consumibles utilicen solamente la electricidad de la batería secundaria, evitando descargar la batería principal.
Los mejores relés para tu furgoneta camper
A continuación te mostramos los mejores relés automáticos y no automáticos para la instalación eléctrica de una furgoneta camper. Para ahorrarte tiempo hemos elegido productos de calidad (Victron, Nagares, Mahle…) con las mejores opiniones y valoraciones, para que puedas comprarlos con todas las garantías.
Relé automático recomendado
El relé automático Victron Cyrix-ct es sin duda la mejor opción ya que es muy sencillo de instalar. Para su funcionamiento tan solo es necesario conectar el relé entre el cable positivo que une las dos baterías y a la masa del vehículo, tal y como te mostramos en la imagen superior.
Este tipo de relé tiene un sistema electrónico integrado que se activa cuando detecta una tensión en la batería de más de 13v (el alternador de un coche proporciona unos 14,4v). Sin embargo, cuando detecta una tensión inferior a 12,8v corta o se desactiva automáticamente, por eso se le conoce también como relé inteligente. El único inconveniente es que si las baterías están 100% cargadas se mantendrán en paralelo aún con el motor parado hasta que estas bajen de 12,8v. Para que esto no ocurra es recomendable instalar un desconectador de batería.
- Corriente continua: 120 A pico 300 A (5 segundos) encendido....
- Voltaje de separación: de 11 – 12, 8 V (sistema de 12 V)...
- Consumo de energía: < 4 mA cable conector perno de...
Relé común (no automático)
El relé común es más económico y simple que el automático pero por contra su instalación no es tan sencilla.
Para conectar un relé no automático es necesario excitarlo con una señal de 12v para que cuando arranquemos el motor este se active, esta es la principal diferencia con un relé automático. Pero… ¿de dónde sacar una señal 12v para excitar al relé? Puedes hacerlo llevando un cable desde el propio relé (patilla 85) hasta el D+ del alternador o hasta cualquier toma de corriente 12v que funcione solo cuando la furgoneta esté arrancada. De esta forma cuando paremos el motor también se desactivará el relé y solo se hará uso de la batería secundaria.
Instalación de relé en una furgoneta camper
En la imagen superior puedes observar un esquema general de instalación de un relé separador de baterías automático y común.
En ambos tipos de relé la patilla 30 debe ir conectada al positivo de la batería principal, la de arranque. La patilla 87 se conecta al positivo de la batería auxiliar o secundaria y la patilla 86 deberá ir conectada a masa. La masa puede conectarse a la chapa del vehículo o mejor al negativo de la batería principal. Para instalar un relé común es necesario sacar un cable desde la patilla 85 hasta el D+ del alternador o alguna toma de 12v que se conecte solo cuando el motor esté arrancado.
- La sección de cableado recomendada para una instalación eléctrica estándar es de 25mm².
- Los fusibles deben estar lo más cerca posible del borne positivo de cada batería. Para un cable de 25mm² es recomendable poner un fusible de entre 60 y 80A.
- Si quieres desconectar los consumibles cuando no utilices la furgo puedes poner un desconectador rápido de baterías a la salida de la batería auxiliar.
- Si tienes instalada una placa solar y quieres desactivar el relé para cargar solo con las placas deberás colocar también otro desconectador entre el relé y el positivo de la batería auxiliar. De este modo la batería secundaria solo cargará con la energía procedente de los paneles solares.
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Si quieres saber más visita nuestra sección donde te mostraremos cómo hacer la instalación eléctrica de una furgoneta camper ¡Chao!
Relé separador de baterías:
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